关于楼主关注的“自适应巡航合适城市道路吗?”以下是我个人的见解： 自适应巡航合适城市道路，全速自适应巡航和自适应巡航都只是属于汽车辅助驾驶系统中功能，自适应巡航的作用： 1、自适应巡航控制管理系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的； 2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号； 3、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元能够最终靠与制动防抱死系统、发动机控制管理系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆从始至终保持安全距离。

  关于“自适应巡航不用踩油门了吗?”有以下相关联的内容介绍： 自适应巡航不用踩油门，自适应巡航控制管理系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。自适应巡航系统作用： 1、通过车距传感器的反馈信号，ACC控制单元能够准确的通过靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态； 2、通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是不是执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳； 3、自适应巡航控制管理系统一般在车速大于25 km\/h时才会起作用，而当车速降低到25 km\/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制管理系统可以实现“停车\/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况。

  下面是关于“自适应巡航安装多少钱?”的相关介绍： 自适应巡航安装需要3000元左右。自适应巡航的作用： 1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号； 2、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离； 3、自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。

  关于楼主关注的“自适应巡航有必要吗?”以下是我个人的见解： 自适应巡航有必要，自适应巡航在汽车前部增加直接向前方投射雷达波的电子控制系统，而雷达传感器则是安装在保险杠外罩后散热孔上的位置，为雷达波提供了清晰的前方探测视野。 自适应巡航的利弊有： 1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大； 2、当你快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去； 3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

  关于大家想要了解的“自适应巡航在市区能用吗?”相关内容介绍有下面： 自适应巡航在市区可以用的。自适应巡航的作用： 1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的； 2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号； 3、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

  大家所关注的“自适应巡航能关闭吗?”下面我来为大家进行讲解： ACC自适应巡航系统的控制杆位于方向盘的左后方，往下关闭。在此还可以设置各种巡航参数，包括与前车的距离和巡航的速度。巡航速度的设定范围为时速30-200公里，够用有余。时速低于30公里时，仪表台会显示速度过缓，无法正常启动巡航系统。 自适应巡航优点： 1、首先是自己可以设定速度，不像定速巡航需要我们开到一定的速度再设定定速，更加人性化了一些； 2、其次自适应巡航可以根据前车的速度自动刹车，甚至可以刹停，大大提升了驾驶的安全性； 3、第三点，以前定速巡航设定好之后我们的油门是没有作用的，只能操作刹车，而自适应巡航可以踩油门加速，松开油门以后自适应巡航自动介入，更加方便了。

  如题主想要了解的“加装自适应巡航需要钱吗?”相关内容介绍有以下： 自适应巡航这个功能是不可以通过后期加装的，涉及的技术问题比较复杂。自适应巡航的作用： 1、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的； 2、在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号； 3、当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

  关于“自适应巡航怎么关闭?”有以下相关内容介绍： ACC自适应巡航系统的控制杆位于方向盘的左后方，往下拨是关闭。自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。 自适应巡航优点： 1、首先是自己可以设定速度，不像定速巡航需要我们开到一定的速度再设定定速，更加人性化了一些； 2、其次自适应巡航可以根据前车的速度自动刹车，甚至可以刹停，大大提升了驾驶的安全性； 3、第三点，以前定速巡航设定好之后我们的油门是没有作用的，只能操作刹车，而自适应巡航可以踩油门加速，松开油门以后自适应巡航自动介入，更加方便了。

  大家所关注的“自适应巡航能在市区使用吗?”下面我来为大家进行讲解： 自适应巡航可以在市区使用的。自适应巡航的作用： 1、自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动； 2、当车速超过30公里\/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作，以使车辆始终保持驾驶人预先设定的车速； 3、为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降挡，以利用发动机制动降低车速； 4、在某些情况下（例如下坡行驶或拖车时），如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。

  关于“自适应巡航高速能用吗?”有以下相关内容介绍： 自适应巡航无论是白晚上还是在高速上都是可以使用的，而且由于夜间视线不佳，在前车距离判断不清的时候，有了车速调节功能的自适应巡航反而更加安全一些。 相比定速巡航，自适应巡航有几个优点： 1、首先是自己可以设定速度，不像定速巡航需要我们开到一定的速度再设定定速，更加人性化了一些； 2、其次自适应巡航可以根据前车的速度自动刹车，甚至可以刹停，大大提升了驾驶的安全性； 3、以前定速巡航设定好之后我们的油门是没有作用的，只能操作刹车，而自适应巡航可以踩油门加速，松开油门以后自适应巡航自动介入，更加方便了。

  关于大家想要了解的“自适应巡航好吗?”相关内容介绍有下面： 自适应巡航能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化，所以自适应巡航还是不错的。自适应巡航的作用： 1、自适应巡航，可以看做是定速巡航的升级版。行驶过程中，安装在车前的车距传感器，也就是雷达，持续扫描前方道路，然后轮速传感器采集车速信号； 2、当你跟前车距离过小，自适应巡航控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，适当制动，同时下降发动机输出功率，持续和前车保持安全距离； 3、自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。

  关于“奥迪a6自适应巡航怎么开启?”有以下相关内容介绍： 先按一下方向盘右侧的定速巡航按钮，不能超过1.5秒，然后按车距保持按钮，再将车速提升至想要的最高车速，随即按下-SET按钮，此时车辆会按照按下按钮那一刻的速度和车距自动巡航。 自适应巡航的作用： 1、自适应巡航系统是利用低功率雷达或红外线m左右的距离，得到前车的确切位置； 2、如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离； 3、当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。

  大家所关注的“全速自适应巡航有用吗?”下面我来为大家进行讲解： 全速自适应巡航有用的。无论是定速巡航还是自适应巡航，作为智能驾驶辅助技术，将会是未来汽车发展的方向，就像无人驾驶一样，然而机器始终是机器，并不能完全代替人在汽车行驶中的作用，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任，纵然有铜墙铁壁也是要眼观八方的。 自适应巡航系统的弊端： 1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大； 2、当快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去； 3、自适应巡航系统实际操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

  关于“奔驰自适应巡航怎么开启?”有以下相关内容介绍： 开启奔驰自适应巡航的方法： 1、ACC开启\/关闭按键：按下此键可以在开启（满足激活条件时，系统进入待机状态）或关闭ACC之间进行切换； 2、ACC复位\/激活：沿此方向（靠近驾驶员侧）拨动手柄用来恢复当前保存的车速或激活ACC功能； 3、ACC退出：沿此方向（远离驾驶员侧）拨动手柄可退出ACC激活状态，进入待机状态； 4、减少设置车速：ACC激活状态，沿此方向拨动手柄可设置减少车速； 5、增大设置车速：ACC激活状态，沿此方向拨动手柄可设置增大车速； 6、时距设置：通过旋转巡航手柄末端位置自锁式按键，可以实现四个挡位车间时距的调节。

  现在让我来为你提供关于“途昂自适应巡航怎么开启?”的相关内容，请看以下相关内容： 途昂是没有自适应巡航系统，途昂只有定速巡航系统，使用途昂定速巡航的方法： 1、大众途昂的定速巡航系统能通过方向盘左侧控制键，在速度40以上按set，就能轻松实现巡航，左右加减键可以实现加速和减速； 2、CNL键为取消定速巡航按钮，0\/1则为关闭定速巡航，当我们需要恢复巡航时可以按下RES键； 3、SET键是设置巡航速度的，我们在开启巡航前应该通过此按钮进行车速设置（注意：定速巡航功能需要在30km\/h以上才能使用）； 4、方向盘左侧银色按钮是用于控制定速巡航车速的，左右拨动可以控制速度； 5、驾驶员可以通过中间的滚轮控制车距。

  关于楼主关注的“全速自适应巡航怎么用?”以下是我个人的见解： 全速自适应巡航的使用方法： 1、方向盘左侧下方有一堆按钮，有个CNCL\/OFF按钮，那个就是开关自适应巡航的，按一下，屏幕上应该有显示，然后按下面的RES+或者SET-，设定巡航速度，巡航过程中，通过这两个按钮修改车速； 2、另外还有两个带双箭头标识的按键是控制你的车与前车距离的，一般速度越快，距离应该越远； 3、在CNCL\/OFF旁边那个LIM是另一个限速功能，就是限制你的最高车速，比如在高速上你可以限制120车速，这样无论你怎么踩油门，车速都不会超过120公里\/小时。

  大家所关注的“天籁自适应巡航怎么开启?”下面我来为大家进行讲解： 天籁是没有自适应巡航系统，自适应巡航特点有： 1、自适应巡航控制管理系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动； 2、当车速超过30公里\/小时，无论驾驶人正以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制管理系统均会介入工作，以使车辆从始至终保持驾驶人预先设定的车速。为此，系统要么自动提高发动机动力，要么降低发动机动力并使变速器降挡，以利用发动机制动降低车速； 3、在某些情况下（例如下坡行驶或拖车时），如果上述措施不足以使车速降低到预定值，系统还将使制动系统进行干预。

  如题主想要了解的“丰田自适应巡航有什么弊端?”相关内容介绍有以下： 丰田自适应巡航的弊端有： 1、每人驾驶习惯不同，ACC在高速使用时，由于境况不同，敏感程度也会不同，在雷达沾惹污物时可能会影响行车安全，在加速减速时，可能会产生有不适感，在瞬时油耗会加大； 2、当你快速行驶超越旁边车道车辆时，假如前方车辆突然变道，自适应巡航可能反应不及而撞上去； 3、自适应巡航系统真实的操作相对复杂，学习成本高，容易让驾驶者降低警惕，脚不在踏板位置会加长反应时间。

  现在让我来为你提供关于“丰田自适应巡航怎么用?”的相关联的内容，请看以下相关内容： 以下就是丰田自适应巡航的使用方法： 1、先按一下方向盘右侧的定速巡航按钮，不能超过1.5秒，然后按车距保持按钮，再将车速提升至想要的最高车速，随即按下-SET按钮，此时车辆会按照按下按钮那一刻的速度和车距自动巡航； 2、自适应巡航系统是利用低功率雷达或红外线m左右的距离，得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离； 3、当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。

  下面是关于“本田自适应巡航怎么开启?”的相关介绍： 开启本田自适应巡航的方法： 1、按下方向盘上自动巡航按键，车辆行驶至需定速的车速（30时速以上才可以），按下减少巡航按键（-SET），定时巡航激活按照当前速度行驶； 2、如增加巡航速度则按+RES，取消巡航控制按下CANCEL键或者直接踩下制动踏板； 3、另外按下自动跟车距离能调节跟车距离（三个距离设定车距会随车速增大\/减小），按下车道偏离按键可以取消或打开车道偏离警报。