“湘桂线凭祥以南区段右侧边坡存在溜塌或许，请工区负责人赶快前往排查！”5月11日19时，南宁工务段凭祥线路车间主任向驻地员工下发了一条整修告诉，工区员工立刻整装动身。

  30分钟后，作业人员抵达现场。“该区段暂未呈现溜塌现象，但护坡上方长有很多杂草，遮挡排查视界，暂时不知道下方是不是真的存在危险。”通过简略排查后，作业负责人向车间汇报导。

  “当即整理！”随即，在场一切作业人员顶着细密的雨雾，抄起砍刀和油锯，一头扎入过人高的草丛里，对边坡危树和杂草进行整理。很快，边坡上的野生植被以肉眼可见的速度敏捷被斩除。清晨3时，总算，最终一批杂灌被转运到线路以外，显露线路旁清晰可见的骨架护坡。

  此次排查整治，共整理杂灌200余方，有用排除了部分区段存在的危险危险，为避免危险事端的产生及保护国界列车的安全疏通供给保证。

  5月11日20时40分，南昆线邻近一山体被大雨冲刷，左边山脚下的水沟产生淤泥阻塞。巡检人员发现后立刻上报，恳求援助处置。接到电话后，柳州工务机械段桥隧路基车间工长荆云龙立刻安排驻地人员赶往现场。

  20分钟后，榜首批作业人员赶到现场，此刻水沟现已彻底被淤泥和石渣阻塞，若是不及时整理，洪流就会冲上道床，影响行车安全。天空昏暗、大雨滂沱、暴风高文，大伙万分着急，顾不上气候恶劣，纷繁扎起裤管、抄起锄头、拿上铁铲、拎着浆桶，“扑通——扑通”跳下水沟。那一刻，号子声、铁铲的磕碰声，连同着大雨的冲刷声、列车的呼啸声融为一体，似乎在一起奏响冲击乐曲。

  天上的雨如珠帘般倾注而下，大雨落到每个人身上，又夹杂着汗水流下，我们的衣服早已悉数湿润，好像刚从水里捞出来相同，但他们毫不介意。通过两个小时的继续作战，阻塞在水沟里的淤泥、石渣总算悉数被整理洁净。

  “陈述！现场危险现已妥善处置，线分，荆云龙向段调度大声地汇报导，全身湿透的他心里像打了胜仗般骄傲。

  “今晚风大雨大任务重，我们打起精力，雨具要包裹严实，切勿简化作业流程，留意脚下积水及青苔地上，保证人身安全。”5月11日19时28分，载满肥料的41028次列车慢慢驶入兴安站站台，调车长李林达仔细提示其他两名连接员。

  3人依照方案分工，探身车辆间查看线路、做好防溜办法、进入车档处摘接风管……雨夜，他们在站场里来回络绎，衣袖和前胸的衣服被雨水渗透，但没有一人漫不经心，更是打起十二分精力，一丝不苟地依照规范作业。

  “十车十车、减速减速、泊车泊车……”调车长李林达冒着风、迎着雨“挂”在车梯上，不时地向机车司机宣布指令，指挥机车运转。18勾作业，5小时的冒雨调车，0时34分，41028次列车顺畅出站！调车组满意达到方针，我们擦了擦脸上的雨水，这才松了一口气。