本年主汛期，北京市城市道路并未呈现严峻的积水现象。记者从首发维护公司了解到，坐落京港澳高速的南岗洼泵站通过改造，启用两路电源和发电机，保证极点条件下供电安全；一起新建泵站加装了潜水泵机，大大提升了泵站抽水才能。

  站在绿草如茵的护坡上望去，京港澳高速在南岗洼这儿拐了个弯儿。沿着弯道一路下坡，身边各式车辆从铁路桥下奔驰而过。十年前的“7·21”特大暴雨，这一路段因严峻积水而化身一片汪洋，全体积水面积一度到达84公顷。

  南岗洼路段当年为何会发生这么多的积水？首发维护公司第二机电项目部出产负责人王静介绍，南岗洼地形低洼，特别是周边乡村地上硬化，雨水更不简单进入地下。正好，京港澳高速在南岗洼下穿京广铁路，下凹槽低于地上约6米，成为周边最低点。

  “南岗洼另一个特点是地下水位高。”王静介绍，现在南岗洼泵站每日排放地下水超越7000立方米，顶峰时可达上万立方米。因而，不管晴天仍是下雨，泵站中至少保存一个抽水泵24小时不间断作业。

  遇到强降雨，如何能快速敞开抽水泵？为此，南岗洼泵站建立了一套智能化体系，大幅度提升了泵站防汛保证才能。

  在铁路桥下，除了肉眼可见的水位标尺以外，路旁还安装了一套能够丈量积水深度的液位计，能够依据水压改变，主动传输积水深度数据。桥区还安装了多套摄像头，调查各个积水点位积水状况。这些信息实时反应到泵站监控室内，便利作业人员实时把握相关数据和毛病报警事情。南岗洼泵站作业人员孙宝库介绍，泵站还具有了长途控制的才能，启用抽水泵时，无需人工操作按钮，运用电脑就能够主动化运转。

  泵站能正常作业，首要离不开电力保证。在泵站的大院内，配电室建在了高约一米的平台上。

  现在，南岗洼泵站连通了丰台和房山两路电源，如果遇到灾害性气候，一路电源中止，配电室将主动切换线路。两路都遇到毛病的状况下，泵站内还有一台发电机组，机组在汛期前现已储备好燃油，能够让泵站坚持作业6个小时。

  2017年，南岗洼在原有5台涡轮水泵的基础上，又新建了一座泵站。通过测算，在泵站完结改造晋级后，南岗洼桥区积水到达27厘米警戒水位时，在一切抽水泵悉数运作的状况下，只需半个小时就可排出悉数积水，康复路面交通。

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