上海，2017年9月20日---浩亭运用Han-Modularreg;滑动框架为电机操控中心（MCC）开宣告一款全新衔接器。抽屉式体系运用该衔接器能够以简略的机械方法取得测验方位。功率衔接可在后续方位完成。客户可从简练的体系结构以及Han-Modularreg;系列的各种模块中获益。到现在为止，对接衔接器仅具有“插接”和

  本文引证自胡雷钧，陈乃刚，李健，等编写的FPGA异构核算渠道及其运用，作者团队来自浪潮集团高效能服务器和存储技能国家要点实验室的首要研讨人员。当时大规模数据中心面对的应战跟着芯片工艺技能开展到10nm阶段，摩尔定律遇到瓶颈，单芯片核算才能的纵向扩展受到限制，处理器单核心的核算才能挨近极限

  在电机操控的变频伺服体系中，电流传感器的采样精度和实时性很大程度上决议了体系的动、静态功能。准确的电流检测是前进体系操控精度、稳定性和快速性的重要环节，也是完成高功能闭环操控体系的要害。一起，当电机产生堵转或负载过重时，体系经过电流传感器检测到线路上产生过流，能够驱动IPM模块完成

  出资关键:坚持“增持”评级,上调目标价至44元。公司全面获益各类电动车销量的迸发:新动力轿车高压继电器是纯电动/插电混动轿车标配,低压继电器则适用于功率较小的微型/低速电动车。年报标明公司新类别产品研制成功,将加大投入力度。公司把握继电器陶瓷出产工艺,咱们估测新类别是依据陶瓷烧结技能的各类轿车传感器。坚持2015-16年EPS 1.11/1.46元的猜测,公司进军轿车传感器,翻开生长天花板,上调目标价至44元(原33元),对应2015年40倍PE。低压继电器产品明显获益微型/低速电动车的迸发式开展。据工业调研,通用五菱方案201

  日前，Vishay Intertechnology, Inc宣告，推出用于电机驱动、太阳能逆变器、新动力和焊接设备，以及其他高作业电压运用的新款IGBT和MOSFET驱动器VOW3120-X017T，扩大其光电子产品组合。VOW3120-X017T的最短电气空隙和外爬电间隔为10mm。该器材不只具有长阻隔间隔，还具有1414V的VIORM和8000V的VIOTM高阻隔电压，十分合适在高作业电压下工作的运用及污染程度较重的环境。除了具有优异的阻隔才能，运用牢靠和久经考验的光电子技能，VOW3120-X017T还具有现在最好的的电功能。VOW3120能按捺

  工业4.0(Industry4.0)是德国政府《高技能战略2020》确认的项目之一，该项目旨在经过运用信息通讯技能和网络技能，将制作业向智能化转型，工业4.0已上升为德国的国家战略。“工业4.0”分为两大主题，一是“智能工厂”，要点研讨智能化出产体系及进程，以及网络化分布式出产设备的完成，意味着设备之间能够彼此沟通，并能在智能联网的出产流程中独立运作;二是“智能出产”，首要触及整个企业的出产物流办理、人机互动以及3D技能在工业出产进程中的运用等。IHS公司高档分析师周万木指出，德国

  电机对能耗的贡献率在美国挨近50%，因而下降电机能耗能有用地前进动力运用率，而选用先进的微操控器(MCU)技能来完成电机操控是一种有用的方法。本文介绍了最新的电机操控MCU技能开展及其运用。下降能耗的一个首要对象是电机，它耗费了美国总能耗的大约50%。家庭里随意都能够找到超越50个电机，一般会有70到80个，在工业范畴，工厂自动操控对电机的运用也很广泛。今日，MCU技能的最近开展答应电机能在更低的本钱下更高效地运转。在某些商场上，这能加速从机电向电子操控的改变，从而能完成变速电机操控以优化电机的作业效率，并在器材的层面上下降一切运用的本钱。低本钱无刷直

  智光电气ZGMVS系列固态软起动器成功下线日，智光电气自主研制的ZGMVS系列固态软起动器成功下线。ZGMVS系列固态软起动器的成功研制，是智光电气自主立异研制的又一标志性效果。ZGMVS系列固态软起动器完全由智光电气软起动项目团队自主研制。团队成员历时半年，经重复的评论，研讨，实验，在霸占一个又一个的技能难题后，ZGMVS系列固态软起动器的成功研制，进一步加强了智光电气公司在电机操控范畴的实力。 ZGMVS系列固态软起动器行将运用于某大型钢铁集团热轧项目的2250轧机，起动6台3000KW的除鳞泵电机。该软起选用”二拖六”的操控方法,结构杂乱、交货期紧。经过研制项目组的通力

  近年来，伺服电机操控技能正朝着沟通化、数字化、智能化三个方向开展。作为数控机床的执行机构，伺服体系将电力电子器材、操控、驱动及维护等集为一体，并跟着数字脉宽调制技能、特种电机资料技能、微电子技能及现代操控技能的前进，阅历了从步进到直流，从而到沟通的开展进程。伺服电机操控技能的开展推进加工技能的高速高精化。80年代以来，数控体系逐步运用伺服电机作为驱动器材。沟通伺服电机内是无刷结构，简直不需修理，体积相对较小，有利于转速和功率的前进。现在沟通伺服体系已在很大范围内替代了直流伺服体系。在当代数控体系中，沟通伺服替代直流伺服、软件操控替代硬件控

  IR公司推出IRF8010系列HEXFET功率MOSFET，比以往的功率器材低10%的导通电阻。新的器材有着很高的电流密度，低的导通电阻，供给体系最大效能和低本钱。 新的MOSFET为重复的和单个脉冲雪崩，合适更高的功率需求和温度要求，典型地是在电机操控运用中运用，例如叉车，DC断路器和电驱动机动车。别的，新的MOSFET最小化输入容抗和栅极电荷，简化驱动电路，一起前进开关功能。 新的特性使新的IRF8010 MOSFET在阻隔的拓扑，高效率UPS和DC-DC转换器中，成为首要的抱负挑选。在运用寿命终端，热能特性保证设计者去建立正确的维护鸿沟，终究

  音讯称，福特轿车(F.N)、LG动力解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的体谅备忘录，将在土耳其安卡拉邻近制作一个电动轿车电池工厂。该工厂方案于2026年开端出产。三方许诺每年的电池产能至少到25吉瓦时，并或许会扩大到45吉瓦时。福特将于2035年前在欧洲推出全电动厢式货车和乘用车，这是新一

  北极星储能网得悉，日前，克莱斯勒（我国）轿车出售有限公司依据《缺点轿车产品召回办理条例》和《缺点轿车产品召回办理条例实施方法》的要求，向国家商场监督办理总局存案了召回方案。决议自即日起，召回部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人、2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力轿车，算计4723辆，包

  日前，动力工业战略研讨智库彭博新动力财经储能研讨主管关根弥生表明：“在全球电动轿车商场需求大涨的布景下，2022年全球锂电池需求或达6.03亿千瓦时，是2021年的两倍。不过，近两年锂电池价格快速飙升，尽管现在没有影响职业出资热心，但若不改进，则有或许阻止全球交通电气化进程。”十年来价格初次

  北极星储能网得悉，近期，晋城市区周边4座大型电动轿车充电站投用，投用首月充电总次数到达18337车次，峰平谷3个时段充电费用别离为1元、8毛、6毛左右。4座大型充电站投用首月充电量到达53万千瓦时，充电总次数18337车次，充电时长到达近15万小时。据悉，该充电峰段为早8点至11点，下午5点至晚上11点，

  欧洲轿车制作商协会（ACEA）宣告，2022年电动轿车占欧盟新车注册量的12%。其间，纯电轿车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力轿车的占比挨近23%，内燃机车的占比依然最高。轿车商场全体下滑，制作商诉苦资料缺少，特别是芯片缺少。轿车分析师称，中心品缺少和供给瓶颈使轿车制作商无法及时进行

  北极星储能网得悉，为全面遵循国家执行“双碳”战略布置，紧抓新动力轿车工业开展机会。近来，内蒙古自治区鄂尔多斯市交通运输局针对全市现有巡游出租轿车替换新动力出租轿车出台配套补助方法，在3月15日前替换新动力出租轿车的最高可补助7.5万元。更新的新动力出租轿车要求：轴距不小于2700毫米、归纳

  北极星储能网得悉，日前，浙江豪情轿车制作有限公司授权、托付极星轿车出售有限公司，依据《缺点轿车产品召回办理条例》和《缺点轿车产品召回办理条例实施方法》的要求，向国家商场监督办理总局存案了召回方案。决议自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间出产的部分2020-2021年款国产极星1插

  主机厂和电池供给商抢夺“轿车之心”的暗战，正被宁德年代摆上桌面。据36氪2月17日报导，宁德年代向抱负、蔚来等战略客户推出“锂矿返利”方案，未来3年部分动力电池的碳酸锂价格将以20万元/吨（现价47万元/吨）结算。作为交流，车企需许诺给其多半的电池收购量。宁德年代一贯强势，且垂青毛利率，这一

  2023年，各行各业敞开疫情后新一轮的开展。但是，在疫情期间继续热销的新动力轿车却在上个月体现得不太尽人意。01动力电池或将产能过剩依据中汽协的计算，从上一年一月份到本年一月份这13个月里，我国新动力轿车的产销量同比改变逐步放缓，特别从上一年下半年开端产销量同比月增速改变一路下滑，甚至在八九

  锂电工业链上下游相关公司日前连续发表2022年度成绩预告。全体看来，获益于新动力职业热度继续进步，成绩遍及完成了大幅增加。其间，处于工业链上游的锂矿、锂盐企业在2022年盆满钵满。融捷股份估计2022年完成净利润22-26亿元，同比增加3121.58%-3707.33%，成为已发布成绩预告的锂矿板块“预增王”；天

  北极星储能网得悉，2月15日，我国轿车制作商奇瑞宣告将在阿根廷出资4亿美元建厂，在阿根廷锂矿工业化进程中，估计每年将出产10万辆轿车，直接供给6000个工作岗位。奇瑞方案将阿根廷打造成新动力轿车的区域基地，会上，国轩高科还宣告了将在阿根廷北部胡胡伊省出产奇瑞所需的新动力轿车锂电池。奇瑞阿根

  乘联会：2023年1月新动力轿车动力电池装机量13.6GWh 同比下降6.5%。

  日前，乘联会、科瑞咨询联合发布2023年1月新动力轿车三电体系洞悉陈述。概况如下：我国新动力轿车商场走势2023年1月，轿车占比47.9%，比上一年同期低9.1个百分点；SUV、MPV份额别离前进7.9和1.8个百分点；客车、货车份额微降0.4和0.2个百分点。动力电池-装机量全体走势1月新动力轿车动力电池装机量较上月

  高工工业研讨院（GGII）经过新动力轿车交强险口径数据计算显现，2022年我国动力电池PACK累计安装554.5万套，同比增加83%。其间，以宁德年代为代表的电池企业厂商PACK配套装机占有30.4%，较上一年同期上升1.6个百分点；以比亚迪、特斯拉为代表的整车企业厂商PACK配套装机占有54.7%，较上一年同期上升7.3个百

  2023年1月新动力乘用车电池装机量：亿纬锂能居Top4 等待2月全体回暖

  据轿车保险数据显现，2023年1月新动力乘用车动力电池装机量算计5.78GWh，同比下滑56.23%。Top10企业遍及下滑，下滑份额遍及在50%以上，只要弗迪电池和亿纬锂能坚持增加。弗迪首要是因为比亚迪在整车商场的销量坚持增加，亿纬锂能的增加首要是因为AionS、小鹏G9两款车型，一方面，AionS上一年1月份供给商

  北极星储能网得悉，2月14日，在衢州（深圳）招商推介会上，江山市人民政府与深圳市研一新资料有限公司年产能400吨单壁碳纳米管项目、与香港铂澳威集团签约年产5Gwh动力储能、超级电容电池新动力工业园项目。总签约金额约40亿元。据了解，2023年江山市要点在谈跟进的亿元以上招商引资项目总计39个，其间

  广东省加速村庄动力转型开展助力村庄复兴实施方案：培养储能等新式商场主体

  100MW/200MWh！华自科技签约3.97亿湖南同享储能电站EPC合同

  Enel Green Power公司方案在西班牙布置30MW/60MWh电池储能项目

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  3GWh！浙江丽水储能体系电芯产线万吨！嘉元科技高功能铜箔项目进入试出产阶段