汽车水泵不是易损耗件，只要不出现损坏的情况下，是没有必要来更换的。正常的情况下水泵能够与发动机同寿，不过要想水泵有足够长的常规使用的寿命，定期更换冷却液以及清洗水道很重要。

  汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。水泵出现故障或者坏了，不管是4s店还是第三方维修店，都只接受更换而不提供维修服务，这是由水泵结构和行业潜规则共同导致的结果。汽车水泵换一个大概是300-400块钱。

  按照结构和使用工况来分析，汽车水泵发生故障的概率还是比较大的。以下是一些常见的水泵故障现象以及主要原因：

  1、出现怠速不稳现象。由于水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受一定的影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要体现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还有几率发生熄火的现象，这样的一种情况多发生在冬季。

  2、水泵泄露现象。大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的根本原因是密封做的不是很到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。而外部泄漏也是导致水泵损坏的根本原因，包括发动机密封件和垫片经常使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。

  3、水泵出现裂痕现象。在水泵和轴承的支撑处出现多处裂痕，这主要是由于震动过于频繁和震动幅度过大所造成的。比如水泵中有零部件发生弯曲，就会产生震动，如果震动过于剧烈频繁的话就会导致水泵和轴承支撑处出现大量的裂痕。发动机负荷过大也易引起水泵的损坏。

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